玻璃鋼格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設，一般都是人工鋪設。玻纖格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設之前，應選擇膠面向下，確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。玻璃鋼格柵鋪設時，應保持其平整、拉緊，兩邊對齊，可以以使用水平尺做平，使玻璃鋼格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。是玻璃鋼格柵干凈亮麗，更加色彩。

目前常用的玻璃鋼格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設，不帶自粘膠的通常采用不銹鋼卡環和鋼釘固定法。寧通公路揚州、南京段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：

①50×50×0.3mm的固定不銹鋼卡環，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；
②2英寸鋼釘。

采用固定鋼釘或不銹鋼卡環法鋪設玻璃鋼格柵時，先將一端固定卡環和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設于接縫空隙處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態。

玻璃鋼格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20mm，橫向搭接寬度不小于15mm，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。固定時不能將鋼釘釘于玻璃鋼格柵上，不能用錘子直接敲擊玻璃鋼格柵，固定后如發現鋼釘斷裂或卡環松動，則需重新固定。玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定，使玻璃鋼格柵與原路表面粘結牢固。

在實際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起皺。

在實際操作過程中，施工質量的好壞對今后玻璃鋼格柵的使用效果有著很大影響。因此，加強質量監督、提高施工人員技術水平顯得尤為重要。

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